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大众，最初是由希特勒提议、保时捷的创始人费迪南德·保时捷所创，他的德文翻译过来就是「人民的旅行车」，德国人是真喜欢旅行车。
普通品牌：大众、斯柯达（捷克）、西雅特（西班牙）、Cupra（西班牙）（西雅特高性能版，现在已独立成一个品牌）；
旗下除了丰田，还有高端品牌雷克萨斯，从富士重工拿走的斯巴鲁，在美国创立针对美国年轻人的赛恩（倒闭）、擅长K-Car的大发，以及商用车的日野。
丰田如今也是一个巨无霸，虽然我不想承认，但丰田在汽车界的地位，类似于中国在目前世界的地位，希望吉利加把劲，把这个位置夺过来。
大众除了大众、奥迪、保时捷、MAN是自家德国外，另外都是外国的，通用不一样，以前，他旗下诸多品牌，都是美国本土。
本土品牌：雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC、庞蒂亚克（倒闭）、土星（倒闭）、奥兹莫比尔（倒闭）、悍马（倒闭）；
海外品牌：五菱（中国）、宝骏（中国）、霍顿（澳大利亚）、大宇（韩国，更名为韩国GM，彻底没了）、欧宝（德国，被PSA收购）、沃克斯豪尔（英国，被PSA收购）。
通用就如同苏联/俄罗斯一样，瞬间分崩离析，如今本土就剩下雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC四家，丧失了欧宝、沃克斯豪尔意味着丧失了欧洲的销量，只有在中国、美国、澳洲这些地方可以赖以生存。
那么PSA你知道吗？就是标致雪铁龙汽车公司。FCA你听过吗？就是菲亚特克莱斯勒汽车公司。
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这几家联合，就是Stellantis，他一举成为世界上的一家巨无霸——你可以理解成欧盟。
PSA：标致（法国）、雪铁龙（法国）、DS（法国）、欧宝（德国）、沃克斯豪尔（英国）；
菲亚特：菲亚特（意大利）、蓝旗亚（意大利）、阿尔法罗密欧（意大利）、玛莎拉蒂（意大利）、法拉利（意大利）；
克莱斯勒：克莱斯勒（美国）、道奇（美国）、RAM（美国）、JEEP（美国）、普利茅斯（美国，倒闭）。
里面有擅长小钢炮的标致、雪铁龙、菲亚特，有民用车欧宝、沃克斯豪尔，有操控的王者阿尔法罗密欧，有肌肉车道奇，有商务车克莱斯勒，有皮卡RAM，有越野车JEEP，有豪华品牌、法国总统座驾DS，有超豪华的玛莎拉蒂，也有超跑法拉利。
他就像欧盟！PSA是法国，菲亚特是德国，克莱斯勒是意大利，至于英国，英国早脱欧了。
海外品牌很多：马自达（日本，被收回去了）、沃尔沃（瑞典欧宝电竞app、被吉利收购）、捷豹（英国，被塔塔收购）、路虎（英国、被塔塔收购）、阿斯顿马丁（英国，被收回去了）。
现代汽车的地位，类似于印度的地位，自诩世界大国，军事排名，国际给他排了第四，常年要求进五常就是进不去，比上不足比下有余。
这三玩意，大有一种三分天下的感觉欧宝电竞app，或者说是缩小版的Stellantis。
一个非常传统的德国车企，旗下奔驰、迈巴赫参数图片）、SMART都是德国的，汽车反正就是豪华、精致。
就是一个缩小版的本田，跟本田一样，没有收购过其他品牌，本田至少还自己创了一个品牌，马自达连这个都没有。
捷豹（英国）、路虎（英国）、罗孚（英国），当然也包括他自己塔塔（印度）。
这里注意，罗孚，当年是南京汽车，买了罗孚的技术，塔塔买了罗孚的名字和logo，上汽又把南汽收购了，所以荣威+罗孚才是真正的英国罗孚。
伏尔加汽车的地位，在世界上相当于土耳其，说重要也不重要，说不重要也重要欧宝电竞app。
看过FE的都知道，马恒达是印度第二大车企，旗下有马恒达（印度）、双龙（韩国）。